Όπως όλοι γνωρίζουμε, σε σύγκριση με τους ηλεκτρικούς ενεργοποιητές, οι κύλινδροι από κράμα αλουμινίου τετάρτου περιστροφής λειτουργούν αξιόπιστα σε σκληρά περιβάλλοντα, είναι εύκολο να λειτουργήσουν και βασικά δεν χρειάζονται συντήρηση. Οι κύλινδροι είναι καλοί στην παλινδρομική γραμμική κίνηση, ιδιαίτερα κατάλληλοι για γραμμικό χειρισμό τεμαχίων με τις περισσότερες απαιτήσεις μετάδοσης στον βιομηχανικό αυτοματισμό. Επιπλέον, ο σταθερός έλεγχος ταχύτητας μπορεί να επιτευχθεί απλώς με τη ρύθμιση των βαλβίδων γκαζιού μονής κατεύθυνσης που είναι εγκατεστημένες και στις δύο πλευρές του κυλίνδρου, κάτι που έχει γίνει το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό και πλεονέκτημα του συστήματος κίνησης κυλίνδρου. Ως εκ τούτου, για χρήστες που δεν έχουν απαιτήσεις πολυμερισμού, οι περισσότεροι από αυτούς τείνουν να χρησιμοποιούν κυλίνδρους από άποψη ευκολίας. Προς το παρόν, οι περισσότερες από τις εφαρμογές των ηλεκτρικών ενεργοποιητών στο βιομηχανικό πεδίο απαιτούν τοποθέτηση πολλών σημείων υψηλής ακρίβειας, κάτι που είναι δύσκολο να επιτευχθεί με κυλίνδρους.
Η αρχή και η δομή του κυλίνδρου τετάρτου περιστροφής από κράμα αλουμινίου είναι απλή, εύκολη στην εγκατάσταση και συντήρηση και έχει χαμηλές απαιτήσεις για τους χρήστες. Οι ηλεκτρικοί κύλινδροι είναι διαφορετικοί και οι μηχανικοί πρέπει να έχουν ορισμένες ηλεκτρολογικές γνώσεις, διαφορετικά είναι πιθανό να καταστραφούν λόγω κακής χρήσης.
Πλεονεκτήματα του κυλίνδρου τετάρτου περιστροφής από κράμα αλουμινίου:
(1) Οι απαιτήσεις για τους χρήστες είναι πολύ χαμηλές. Η αρχή και η δομή του κυλίνδρου είναι απλές, εύκολες στην εγκατάσταση και συντήρηση και έχουν χαμηλές απαιτήσεις για τους χρήστες. Οι ηλεκτρικοί κύλινδροι είναι διαφορετικοί και οι μηχανικοί πρέπει να έχουν ορισμένες ηλεκτρολογικές γνώσεις, διαφορετικά είναι πιθανό να καταστραφούν λόγω κακής χρήσης.
(2) Η δύναμη εξόδου είναι μεγάλη. Η δύναμη εξόδου του κυλίνδρου είναι ανάλογη του τετραγώνου της διαμέτρου του κυλίνδρου. η δύναμη εξόδου του ηλεκτρικού κυλίνδρου σχετίζεται με τρεις παράγοντες: τη διάμετρο του κυλίνδρου, την ισχύ του κινητήρα και το βήμα. Όσο μεγαλύτερη είναι η διάμετρος και η ισχύς του κυλίνδρου, τόσο μικρότερο είναι το βήμα και τόσο μεγαλύτερη είναι η δύναμη εξόδου. Η θεωρητική δύναμη εξόδου ενός κυλίνδρου με διάμετρο 50mm μπορεί να φτάσει τα 2000N. Για ηλεκτρικούς κυλίνδρους με την ίδια διάμετρο, αν και τα προϊόντα διαφορετικών εταιρειών είναι διαφορετικά, βασικά δεν ξεπερνούν τα 1000N. Προφανώς, ο κύλινδρος έχει περισσότερα πλεονεκτήματα όσον αφορά τη δύναμη εξόδου.
(3) Ισχυρή προσαρμοστικότητα. Ο κύλινδρος μπορεί να λειτουργήσει κανονικά σε περιβάλλοντα υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίας, έχει στεγανότητα στη σκόνη και αδιάβροχο και μπορεί να προσαρμοστεί σε διάφορα σκληρά περιβάλλοντα. Λόγω του μεγάλου αριθμού ηλεκτρικών εξαρτημάτων, έχει υψηλές περιβαλλοντικές απαιτήσεις και κακή προσαρμοστικότητα.
