1. Στερεώστε τον πνευματικό ενεργοποιητή στην πλατφόρμα βαθμονόμησης, συνδέστε την πηγή αέρα, ελέγξτε την πηγή αέρα και τη ράβδο σύνδεσης ανίχνευσης μετατόπισης αντίστοιχα. ρυθμίστε με ακρίβεια το όργανο στην πλατφόρμα βαθμονόμησης.
2. Μηχανική βαθμονόμηση μηδέν: σήμα εισόδου 4mA (0 %), το σήμα αερίου ελέγχου πρέπει να είναι 0,02Mpa, αυτή τη στιγμή η διαδρομή του εμβόλου του κυλίνδρου πρέπει να είναι μηδενική. εάν δεν είναι μηδέν, το σημείο μηδέν μπορεί να ρυθμιστεί ρυθμίζοντας το παξιμάδι στη βίδα ρύθμισης μηδέν (το σημείο μηδέν είναι υψηλότερο από το παξιμάδι σύσφιξης). απαιτείται το μηδενικό σημείο και το εύρος Επαναλαμβανόμενη προσαρμογή. Το σφάλμα μηδενικού σημείου πρέπει να είναι ≤1%.
3. Μηχανική βαθμονόμηση πλήρους κλίμακας: σήμα εισόδου 20mA (100%), το σήμα αερίου ελέγχου πρέπει να είναι 0,10Mpa, αυτή τη στιγμή η διαδρομή του εμβόλου κυλίνδρου πρέπει να είναι το ανώτερο όριο. αν δεν είναι το ανώτερο όριο Το εύρος μπορεί να ρυθμιστεί ρυθμίζοντας την τάση του ελατηρίου τάσης εύρους (το εύρος είναι μικρότερο, το ελατήριο τάσης είναι χαλαρό και το εύρος είναι μεγαλύτερο, το ελατήριο τάσης είναι μεγαλύτερο). το σημείο μηδέν και το εύρος πρέπει να προσαρμοστούν επανειλημμένα. το σφάλμα πλήρους κλίμακας πρέπει να είναι ≤1%·
4. Το μεσαίο σημείο του μηχανικού εύρους Τοποθέτηση: Αφού ρυθμίσετε το μηδενικό σημείο και το εύρος, εισάγετε ένα σήμα ρεύματος 12mA (50%, 0,06Mpa) και ρυθμίστε τη θέση της ράβδου σύνδεσης πομπού θέσης για να την κρατήσετε κάθετη στο οριζόντιο επίπεδο αυτό το σημείο;
5. Βαθμονόμηση απόκλισης πλήρους διαδρομής: σήμα ελέγχου αερίου 0.02Mpa (0%), στη συνέχεια αυξήστε σταδιακά το σήμα εισόδου 0.036 Mpa (20%), 0.052 Mpa (20%), 0.068 Mpa (60%), 0.084 Mpa (80%) ), 0,1 Mpa (100%), Κάντε το έμβολο του κυλίνδρου να ολοκληρώσει τη διαδρομή και η απόκλιση κάθε σημείου πρέπει να είναι ≤1,5%.
6. Δοκιμή μη γραμμικής απόκλισης: εισάγετε το σήμα αερίου ελέγχου 0.02Mpa (0%), στη συνέχεια αυξήστε σταδιακά το σήμα εισόδου έως 0.10Mpa (100%) και, στη συνέχεια, αλλάξτε το σήμα Μείωση σε 0.02Mpa (0%), κάντε το ο ενεργοποιητής ολοκληρώνει τη διαδρομή και καταγράφει την τιμή διαδρομής που αντιστοιχεί στην πίεση σήματος κάθε αύξησης ή μείωσης 0,008Mpa. Η πραγματική πίεση-η μη γραμμική απόκλιση μεταξύ της σχέσης κτυπήματος και της θεωρητικής τιμής πρέπει να είναι ≤ 1 %. ·
7. Δοκιμή παραλλαγής θετικού και αρνητικού κτυπήματος: ameδια με τη μέθοδο δοκιμής μη γραμμικής απόκλισης. Στην πραγματική σχέση θετικής και αρνητικής πίεσης-διαδρομής, η μέγιστη διαφορά μεταξύ των θετικών και αρνητικών τιμών διαδρομής του κυλίνδρου εμβόλου υπό την ίδια τιμή πίεσης αέρα θα πρέπει να είναι ≤1%.
