Οι πνευματικοί ενεργοποιητές εμβόλου διπλής ενέργειας περιλαμβάνουν κυρίως κύλινδρο, ακραίο κάλυμμα και έμβολο. άξονας γραναζιών. Μπλοκ περιορισμού, βίδες ρύθμισης, ενδείξεις και άλλα εξαρτήματα. Ο πεπιεσμένος αέρας χρησιμοποιείται ως δύναμη για την προώθηση του εμβόλου. Η σχάρα στο έμβολο οδηγεί τον άξονα του γραναζιού να περιστραφεί κατά 90 μοίρες και στη συνέχεια οδηγεί τη σφαιρική βαλβίδα να ανοίξει και να κλείσει.
Ο πνευματικός ενεργοποιητής εμβόλου μονής δράσης προσθέτει κυρίως ένα ελατήριο επιστροφής μεταξύ του εμβόλου και του ακραίου καλύμματος, το οποίο μπορεί να βασίζεται στην κινητήρια δύναμη του ελατηρίου για να επαναφέρει τη σφαιρική βαλβίδα και να διατηρήσει την ανοιχτή ή κλειστή θέση για να εξασφαλίσει την ασφάλεια του συστήματος διεργασίας . Επομένως, όταν επιλέγετε έναν κύλινδρο μονής δράσης, είναι απαραίτητο να επιλέξετε εάν η σφαιρική βαλβίδα είναι κανονικά ανοιχτή ή κανονικά κλειστή.
Επί του παρόντος, οι κύριοι τύποι κυλίνδρων είναι οι κύλινδροι GT, οι κύλινδροι AT, οι κύλινδροι AW κ.λπ.
Το GT εμφανίστηκε νωρίτερα, το AT είναι μια βελτιωμένη έκδοση του GT και είναι πλέον ένα mainstream προϊόν. Μπορεί να εγκαταστήσει τη σφαιρική βαλβίδα χωρίς βραχίονα, η οποία είναι πιο γρήγορη, πιο βολική και ισχυρότερη από την εγκατάσταση του βραχίονα. Οι θέσεις 0 και 90 είναι ρυθμιζόμενες για εύκολη εγκατάσταση διαφόρων ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων, διακοπτών διαδρομής και αξεσουάρ μηχανισμού χειροτροχού. Ο κύλινδρος AW χρησιμοποιείται κυρίως για σφαιρική βαλβίδα μεγάλης διαμέτρου, με μεγάλη δύναμη εξόδου και υιοθετεί τη δομή του πιρουνιού εμβόλου.
