Ποια είναι τα πλεονεκτήματα των πνευματικών ενεργοποιητών σε σύγκριση με τους ηλεκτρικούς ενεργοποιητές
Ο πνευματικός ενεργοποιητής αναφέρεται σε έναν ενεργοποιητή που χρησιμοποιεί πίεση αέρα για να οδηγήσει το άνοιγμα και το κλείσιμο ή τη ρύθμιση των βαλβίδων. Ονομάζεται επίσης πνευματικός ενεργοποιητής ή πνευματική συσκευή, αλλά γενικά ονομάζεται πνευματική κεφαλή. Ο ενεργοποιητής και ο μηχανισμός ρύθμισης του πνευματικού ενεργοποιητή είναι ένα ενοποιημένο σύνολο και ο ενεργοποιητής έχει έναν τύπο μεμβράνης, έναν τύπο εμβόλου, έναν τύπο πιρουνιού και έναν τύπο ραφιού και πινιόν. Ο τύπος εμβόλου έχει μεγάλη διαδρομή, η οποία είναι κατάλληλη για περιπτώσεις που απαιτούν μεγαλύτερη ώθηση. ενώ ο τύπος μεμβράνης έχει ένα μικρό κτύπημα και μπορεί να οδηγήσει μόνο άμεσα το στέλεχος της βαλβίδας. Ο πνευματικός ενεργοποιητής τύπου πιρουνιού έχει τα χαρακτηριστικά της μεγάλης ροπής, του μικρού χώρου και η καμπύλη ροπής ταιριάζει περισσότερο με την καμπύλη ροπής της βαλβίδας. Ωστόσο, επειδή δεν είναι πολύ όμορφο, χρησιμοποιείται συχνά σε βαλβίδες με υψηλή ροπή. Τέλος, ο πνευματικός ενεργοποιητής rack-and-pinion έχει τα χαρακτηριστικά της απλής δομής, της σταθερής και αξιόπιστης δράσης και της ασφάλειας και της έκρηξης. Χρησιμοποιείται ευρέως σε σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, χημικές βιομηχανίες, διύλιση πετρελαίου και άλλες διαδικασίες παραγωγής που απαιτούν υψηλή ασφάλεια.
Πολλοί άνθρωποι αναρωτιούνται αν οι πνευματικοί ενεργοποιητές είναι καλύτεροι ή ηλεκτρικοί ενεργοποιητές. Στην πραγματικότητα, όσον αφορά την τεχνική απόδοση, τα πλεονεκτήματα των πνευματικών ενεργοποιητών σε σύγκριση με τους ηλεκτρικούς ενεργοποιητές περιλαμβάνουν κυρίως τις ακόλουθες τέσσερις πτυχές:
(1) Το φορτίο είναι μεγάλο και μπορεί να προσαρμοστεί στην εφαρμογή υψηλής ροπής.
(2) Γρήγορη δράση και γρήγορη απόκριση.
(3) Καλή προσαρμοστικότητα στο εργασιακό περιβάλλον, ειδικά σε σκληρό περιβάλλον εργασίας όπως εύφλεκτο, εκρηκτικό, σκονισμένο, ισχυρό μαγνητισμό, ακτινοβολία και κραδασμούς, είναι ανώτερο από τον υδραυλικό, ηλεκτρονικό και ηλεκτρικό έλεγχο.
(4) Ο κινητήρας καταστρέφεται εύκολα όταν το κτύπημα μπλοκαριστεί ή το στέλεχος της βαλβίδας είναι δεμένο.
